ปัจจุบันสายพานลำเลียงกลายเป็นอุปกรณ์หลักในการขนส่งวัสดุเทกองและการใช้งานมีประวัติยาวนานถึง 200 ปี ในปี พ.ศ. 2338 มีการใช้ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาในการขนส่งเมล็ดพืช หลังจากศตวรรษที่ 20 การประยุกต์ใช้สายพานลำเลียงเริ่มแพร่หลายมากขึ้น และกลายเป็นอุปกรณ์การขนส่งหลักสำหรับแร่ถ่านหินและแร่เหล็ก ในบางสาขา ได้เข้ามาแทนที่วิธีการขนส่งรถยนต์ เรือ และรถไฟทั่วไป ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ลักษณะการลำเลียงที่มีความจุขนาดใหญ่ ระยะทางไกล และความเร็วของสายพานสูง ได้กลายเป็นกระแสหลักของการพัฒนาสายพานลำเลียง สายพานลำเลียงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านอุตสาหกรรม เช่น โลหะวิทยา เหมืองแร่ อุตสาหกรรมเคมี ท่าเรือ และโรงไฟฟ้า สายพานลำเลียงส่วนใหญ่จะใช้ในการลำเลียงวัสดุจำนวนมาก และมีลักษณะการขนส่งที่การขนส่งรูปแบบอื่นไม่มี ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ดี ข้อดีหลักของสายพานลำเลียงมีดังนี้
(1) ความต้านทานการวิ่งต่ำ ลูกกลิ้งที่ใช้รองรับสายพานลำเลียงสามารถหมุนได้ ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานในการทำงานได้อย่างมาก
(2) ระยะการลำเลียงยาว เนื่องจากลักษณะการออกแบบและติดตั้ง สายพานลำเลียงสามารถขนส่งในระยะทางไกล และโดยทั่วไปไม่จำกัดระยะทาง
(3) ผลประกอบการทางเศรษฐกิจที่ดี ด้วยระยะทางการขนส่งที่เท่ากันและน้ำหนักสินค้าที่เท่ากัน ต้นทุนของสายพานลำเลียงจึงถูกกว่าอุปกรณ์การขนส่งประเภทอื่น และต้นทุนในการออกแบบ ผลิต ติดตั้ง และบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ
(4) มุมเอียงของการลำเลียงมีขนาดใหญ่ สายพานลำเลียงแบบเอียงขนาดใหญ่ที่พัฒนาขึ้นในขณะนี้สามารถเพิ่มมุมเอียงในการลำเลียงเป็น 60°-90°
นี่คือสิ่งที่อุปกรณ์ลำเลียงประเภทอื่นไม่มี
5) ความเร็วสูง ความเร็วของสายพานที่ใช้ในประเทศจีนสูงถึง 3.5-4.2m/s ซึ่งรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ด้วยการพัฒนาสายพานลำเลียงขนาดใหญ่ นอกเหนือจากข้อดีข้างต้นแล้ว ยังมีข้อดีคือใช้พลังงานสูง ใช้พลังงานต่ำ การทำงานที่ราบรื่นของระบบส่งกำลัง ฯลฯ เพื่อให้การทำงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ควบคุมอัตโนมัติได้ง่ายกว่า และรอบการใช้งานยาวนาน เพื่อให้บรรลุการกำหนดค่าที่ดีที่สุดของระบบสายพานลำเลียง จึงควรได้รับการปรับให้เหมาะสมในกระบวนการออกแบบ แม้ว่าสายพานลำเลียงจะปรับปรุงประสิทธิภาพการลำเลียง ลดต้นทุน และยังตอบสนองความต้องการของการขนส่งทางไกลและปริมาณมาก แต่ยังทำให้การออกแบบมีความซับซ้อนมากขึ้น พิจารณาปัจจัยมากขึ้นเรื่อยๆ และยังเพิ่มต้นทุนทางเศรษฐกิจอีกด้วย ปัจจุบัน การออกแบบสายพานลำเลียงส่วนใหญ่ใช้วิธีการออกแบบแบบดั้งเดิม และได้รับการออกแบบตามประสบการณ์ที่สะสมมาหลายปีและพารามิเตอร์การออกแบบ วิธีการดั้งเดิมจะพึงพอใจกับการออกแบบสายพานลำเลียงระยะสั้นเท่านั้น รวมถึงโครงสร้าง ขนาด และการแปรรูปและการผลิต ฯลฯ แต่ไม่สามารถวิเคราะห์ปัญหาไดนามิกของระบบได้ และไม่เกี่ยวข้องกับลักษณะการเคลื่อนที่ในกระบวนการลำเลียง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสายพานลำเลียงชนิดใหม่ ประสิทธิภาพการลำเลียงทางไกล ความเร็วสูง และอื่นๆ ทำให้ปัญหาเดิมบางประการที่มีผลกระทบน้อยกลายเป็นเรื่องสำคัญ เช่น ต้นทุนสูงของเครื่องจักรทั้งหมด ปัญหาความต้านทานในการทำงานในกระบวนการลำเลียง การเลือกมอเตอร์ขับเคลื่อน และความตึงที่ผิดปกติของสายพาน
6) เนื่องจากข้อกำหนดและรุ่นของสายพานลำเลียงที่แตกต่างกัน ต้นทุนการลงทุนจึงแตกต่างกัน โดยทั่วไป ยิ่งระยะการลำเลียงยาวขึ้น ต้นทุนก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย ปัจจุบันมีการใช้สายพานลำเลียงทางไกลกันอย่างแพร่หลาย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ประสิทธิภาพที่เหมาะสมเพื่อลดต้นทุน ต้นทุนหลักที่ต้องพิจารณาในกระบวนการผลิตและกระบวนการผลิตของสายพานลำเลียงคือ: สายพานลำเลียง มอเตอร์ขับเคลื่อน เฟรม และลูกกลิ้ง
7) (1) ลดจำนวนลูกกลิ้ง ขึ้นอยู่กับประเภทของสายพาน ความกว้าง และความเร็วในการเดิน ระยะห่างการออกแบบของลูกกลิ้งจะแตกต่างกัน จำนวนลูกกลิ้งส่งผลโดยตรงต่อต้นทุน ดังนั้นระยะห่างของส่วนรองรับควรได้รับการออกแบบอย่างสมเหตุสมผล ควรพิจารณาความสัมพันธ์ระหว่างความเสถียรของการทำงานกับต้นทุน และควรลดระยะห่างของส่วนรองรับให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนพื้นฐานของความมั่นใจในเสถียรภาพของการทำงาน เทคโนโลยีนี้ช่วยลดต้นทุนและลดปัญหาการสั่นพ้องระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียง
(2) ลดความต้านทานการทำงานของสายพานลำเลียง สายพานลำเลียงจะสร้างแรงต้านในการวิ่งและใช้พลังงานระหว่างการทำงาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลดแรงต้านในการวิ่งให้มากที่สุด ขนาดของความต้านทานการวิ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพของการประมวลผล การผลิต และการติดตั้งลูกกลิ้ง
(3) ลดต้นทุนของสายพานลำเลียง ในการเลือกสายพานลำเลียงจำเป็นต้องเลือกชนิดที่มีความตึงและแรงต่ำซึ่งสามารถลดต้นทุนของสายพานลำเลียงได้ การใช้วิธีขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทานแบบหลายจุดและวิธีการขับเคลื่อนแบบแบ่งส่วนสามารถลดความตึงของสายพานลำเลียงได้
(4) เลือกระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสม อุปกรณ์ขับเคลื่อนเป็นอุปกรณ์พลังงานพลังงานของสายพานลำเลียงซึ่งมักจะใช้พลังงานสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของแรงบิดเริ่มต้น แต่ยังทำให้เกิดปัญหาการสั่นสะเทือนของสายพานลำเลียงด้วย เพื่อลดการสั่นสะเทือน นักวิจัยได้พัฒนาเทคโนโลยีสตาร์ทอัพใหม่ ซึ่งนำมาใช้โดยใช้เทคโนโลยีซอฟต์สตาร์ท ปัจจุบัน อุปกรณ์ซอฟต์สตาร์ทที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ตัวแปลงความถี่ ข้อต่อไฮดรอลิกควบคุมความเร็ว และอุปกรณ์ซอฟต์สตาร์ท CST ฯลฯ ซึ่งช่วยปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมาก
