สายพานลำเลียงมุมขึ้นและลงสูงชัน
โมเดลนี้เป็นโครงการสำคัญของ "แผนห้าปีที่เจ็ด" ระดับชาติ และเทคโนโลยีหลัก "ชุดลูกกลิ้งรูปตัววีร่องลึกเซสองแถว" ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว จนถึงขณะนี้ มีการใช้งานไปแล้วมากกว่า 50 ยูนิต ซึ่งรวมถึง 11 ยูนิตที่มีมุม 25 องศา 5 ยูนิตที่มีมุม 26 ถึง 28 องศา และ 2 ยูนิตที่มีมุม 30 องศา ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วก่อให้เกิดผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่อยู่ในระดับชั้นนำในประเทศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตามสถานการณ์ปัจจุบันของสายพานลำเลียงในเหมืองถ่านหินในประเทศ เหมืองถ่านหินหลายแห่งได้ขอการส่งเสริมสายพานลำเลียงที่มีมุมชันขึ้นไป จากการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของสายพานลำเลียงที่มีมุมชันขึ้นไป การออกแบบซีรีส์ได้ดำเนินการเพื่อขยายขอบเขตการใช้งานเพื่อตอบสนองความต้องการของความกว้างของสายพาน กำลัง ความจุ และระยะทางในการขนส่งที่แตกต่างกัน ปรับปรุงและพัฒนาชุดลูกกลิ้งร่องลึกรูปตัว V สองแถวที่มีความกว้างต่างกันเพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานให้สูงสุด ซึ่งจะขยายช่วงของมุมการลำเลียง เพิ่มมุมการลำเลียงเป็น 30 องศา และอนุญาตให้มุมสายพานลำเลียงลงไปถึง -25 องศา ทำให้ชุดสายพานลำเลียงมุมชันขึ้นด้านบน เพื่อให้เกิดการสตาร์ทอย่างนุ่มนวลและสมดุลโหลดในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการถอยหลัง บนพื้นฐานนี้ การออกแบบซีรีส์ของสายพานลำเลียงที่มีมุมชันขึ้นไปได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม โดยเพิ่มความกว้างของสายพานจาก 800 มม. เป็น 1200 มม. กำลังจาก 160 kW เป็น 1500 kW ระยะการขนส่งมากกว่า 1,500 ม. ความเร็วของสายพานจาก 2 ม./วินาทีเป็น 3.15 ม./วินาที ความจุจาก 300 ตันต่อชั่วโมงเป็น 630 ตันต่อชั่วโมง และปริมาณความชื้นที่อนุญาตของถ่านหินดิบจาก 10% เป็น 20%.
สายพานลำเลียงหมุนแนวนอน
ฝรั่งเศส อดีตสหภาพโซเวียต ออสเตรีย เยอรมนี สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่น ๆ ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวิจัยทางทฤษฎีและการทดสอบสายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอน และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกสาขาอาชีพ ในปี 1963 ฝรั่งเศสได้ออกแบบและติดตั้งสายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอนเป็นครั้งแรกในโครงการรถไฟใต้ดิน และพารามิเตอร์หลักคือ: ระยะทาง L=700m, ความเร็วของสายพาน V=1.7 m/s, แบนด์วิธ B=800 มม., รัศมีวงเลี้ยว R=700m, ความสูงในการยก H=3m และการจราจร Q=300 ตัน/ชม. ในปี 1980 ฝรั่งเศสวางสายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอนสำหรับเหมือง และพารามิเตอร์หลักคือ: ความยาว L=11.12 กม. ความสูงต่างกัน H=5.77 ม. ความชันสูงสุด 30% และปริมาตร Q=560 ตันต่อชั่วโมงในการขนส่งแร่นิกเกิล ตามสถิติความยาวของสายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอนที่ใช้ในฝรั่งเศสคิดเป็น 20% ของความยาวทั้งหมดของโลก
การวิจัยของจีนเกี่ยวกับสายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอนมีมาก่อนหน้านี้ แต่การพัฒนาไม่รวดเร็ว เหตุผลหลักคือผู้ใช้มีความรู้เกี่ยวกับแบบจำลองไม่เพียงพอ และไม่มีตัวอย่างการใช้งานที่เป็นผู้ใหญ่ในประเทศจีนในขณะนั้น ในทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 การทดลองผลิตอุปกรณ์มุมหมุนแนวนอนในประเทศ สายพานลำเลียงผ่านการโหลดอุปกรณ์มุมเพื่อเปลี่ยนทิศทางของการทำงาน แบบจำลองนี้ได้ถูกนำไปใช้ในเหมืองถ่านหินได้สำเร็จ เหมืองถ่านหินเถาจวง ซี่จวง และเหลียงจวงของจีนยังใช้สายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอนจำนวนหนึ่ง และได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดี ในปี 2544 มีการใช้สายพานลำเลียงแบบหมุนแนวนอนในการก่อสร้างโครงการรถไฟใต้ดิน โดยมีความยาวอุโมงค์ 2,000 ม. หลายรอบ และรัศมีการโค้งงอแนวนอนขั้นต่ำ 360 ม. พารามิเตอร์หลักคือ: ความยาว L = 2000 ม. ปริมาตร B = 180 ~ 200 ตันต่อชั่วโมง ความเร็ว V = 1.6 ม. / วินาที แบนด์วิธ B = 650 มม. หลายรอบ เครื่องกำลังทำงานตามปกติ
