หลักการทำงานของกสายพานลำเลียงขึ้นอยู่กับการออกแบบเชิงกลที่มีแรงเสียดทานและการลำเลียงอย่างต่อเนื่อง หลักของมันอยู่ในการขับเคลื่อนเข็มขัดสายพานลำเลียงเพื่อเคลื่อนที่เป็นวงจรผ่านอุปกรณ์ขับขี่ซึ่งจะทำให้การขนส่งวัสดุอย่างต่อเนื่อง กระบวนการเฉพาะสามารถแบ่งออกเป็นลิงค์คีย์ต่อไปนี้:
ประการแรกการส่งพลังงานเป็นรากฐาน ปลายด้านหนึ่งของสายพานลำเลียงติดตั้งลูกกลิ้งไดรฟ์ซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านตัวลด เมื่อลูกกลิ้งไดรฟ์หมุนแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวและสายพานลำเลียงจะขับเคลื่อนสายพานลำเลียงไปข้างหน้า ลูกกลิ้งที่เปลี่ยนทิศทางที่ปลายอีกด้านหนึ่งมีหน้าที่เปลี่ยนทิศทางการวิ่งของสายพานลำเลียงทำให้สามารถสร้างวงปิดและตระหนักถึงการทำงานของวงจร
ประการที่สองการพกพาวัสดุและการลำเลียงเป็นฟังก์ชั่นหลัก วัสดุจะถูกวางไว้บนพื้นผิวด้านบนของสายพานลำเลียง ในขณะที่สายพานลำเลียงยังคงเคลื่อนที่วัสดุจะเดินไปข้างหน้าในการซิงโครไนซ์กับสายพานลำเลียงโดยใช้แรงเสียดทานคงที่ระหว่างตัวเองและสายพานลำเลียง(หรือผ่านโครงสร้างเสริมเช่นแผ่นกั้น) จากจุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุด ในระหว่างกระบวนการนี้กลุ่มคนขี้เกียจใต้สายพานลำเลียงมีบทบาทสนับสนุนลดการลดลงของสายพานลำเลียงและทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคง ตัวอย่างเช่น Idlers ด้านบนรองรับสาขาด้านบนของสายพานลำเลียงที่มีวัสดุในขณะที่ Idlers ที่ต่ำกว่ารองรับสาขาล่างของสายพานลำเลียงที่ว่างเปล่าป้องกันสายพานลำเลียงจากการเสียรูปที่มากเกินไปเนื่องจากน้ำหนักของตัวเองหรือน้ำหนักของวัสดุ
นอกจากนี้อุปกรณ์ความตึงนั้นมีความสำคัญต่อการสร้างความมั่นใจในการทำงานที่มั่นคง อุปกรณ์ปรับความตึง (เช่นประเภทค้อนและประเภทของเกลียว) ออกแรงตึงเพื่อรักษาแรงเสียดทานที่เพียงพอระหว่างสายพานลำเลียงและลูกกลิ้งไดรฟ์ป้องกันการลื่น ในเวลาเดียวกันความตึงเครียดที่เหมาะสมยังสามารถลดความหย่อนและการเบี่ยงเบนของไฟล์สายพานลำเลียงในระหว่างการดำเนินการรับประกันประสิทธิภาพการถ่ายทอดและความปลอดภัย
กล่าวง่ายๆการทำงานของสายพานลำเลียงเป็นกระบวนการของ "ไดรฟ์พลังงาน→การเคลื่อนไหวของสายพาน→วัสดุต่อไปนี้→รอบ" ด้วยลักษณะที่ต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพเช่นนี้จะถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในสถานการณ์เช่นเหมืองพอร์ตและอุตสาหกรรมการผลิตและได้กลายเป็นอุปกรณ์หลักของอุปกรณ์ในระบบการขนส่งโลจิสติกส์ที่ทันสมัย
