(1) การเจาะด้วยระเบิด: หลังจากการฉายรังสีด้วยเลเซอร์ต่อเนื่อง วัสดุจะก่อตัวเป็นหลุมตรงกลาง จากนั้นวัสดุที่หลอมละลายจะถูกกำจัดออกอย่างรวดเร็วโดยโคแอกเซียลการไหลของออกซิเจนพร้อมกับลำแสงเลเซอร์เพื่อสร้างรู โดยทั่วไปขนาดของรูจะสัมพันธ์กับความหนาของแผ่น และเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยของการเจาะทะลุคือครึ่งหนึ่งของความหนาของแผ่น ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะทะลุของแผ่นหนาจึงมีขนาดใหญ่กว่าและไม่กลม จึงไม่เหมาะสำหรับใช้กับชิ้นส่วนที่มีความต้องการสูงกว่า (เช่น ท่อกรองปิโตรเลียม) และสามารถใช้ได้กับวัสดุเหลือใช้เท่านั้น นอกจากนี้การกระเด็นยังมีขนาดใหญ่เนื่องจากแรงดันออกซิเจนที่ใช้ในการเจาะจะเท่ากันกับเวลาที่ตัด
(2) การเจาะแบบพัลส์: (การเจาะแบบพัลส์) ใช้เลเซอร์พัลส์ที่มีกำลังสูงสุดสูงในการหลอมหรือทำให้วัสดุจำนวนเล็กน้อยกลายเป็นไอ และอากาศหรือไนโตรเจนมักใช้เป็นก๊าซเสริมเพื่อลดการขยายตัวของรูเนื่องจากการเกิดออกซิเดชันแบบคายความร้อน และความดันก๊าซจะน้อยกว่าแรงดันออกซิเจนในระหว่างการตัด เลเซอร์พัลซ์แต่ละอันจะสร้างอนุภาคขนาดเล็กที่ค่อยๆ ลึกขึ้น ดังนั้นเวลาในการเจาะแผ่นหนาจึงใช้เวลาไม่กี่วินาที
ทันทีที่การเจาะเสร็จสิ้น แก๊สช่วยจะถูกแทนที่ด้วยออกซิเจนสำหรับการตัด ด้วยวิธีนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของการเจาะจะเล็กลง และคุณภาพของการเจาะจะดีกว่าการเจาะแบบระเบิด เลเซอร์ที่ใช้เพื่อการนี้ไม่เพียงแต่ควรมีกำลังเอาต์พุตสูงเท่านั้น ที่สำคัญกว่านั้นคือลักษณะทางเวลาและเชิงพื้นที่ของลำแสงเวลา ดังนั้นเลเซอร์ CO2 แบบไหลขวางทั่วไปจึงไม่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของการตัดด้วยเลเซอร์ได้ นอกจากนี้ การเจาะแบบพัลส์ยังต้องการระบบควบคุมวงจรแก๊สที่เชื่อถือได้มากขึ้นเพื่อให้สามารถสลับประเภทแก๊ส แรงดันแก๊ส และเวลาในการเจาะได้
วิธีการเชื่อมอาร์คของอิเล็กโทรดขายึดสายพานลำเลียง
(1) การตีส่วนโค้ง
วิธีการเกา --- ขั้นแรกให้จัดแนวเชื่อมให้ตรงกับแนวเชื่อม จากนั้นค่อย ๆ เกาแนวเชื่อมบนพื้นผิวของแนวเชื่อมเหมือนไม้ขีด จุดประกายส่วนโค้ง จากนั้นยกก้านเชื่อมขึ้นอย่างรวดเร็ว 2-4 มม. และทำให้มันเผาไหม้ได้อย่างเสถียร
วิธีการเคาะ --- จัดตำแหน่งปลายของอิเล็กโทรดกับแนวเชื่อม จากนั้นงอข้อมือลง ทำให้อิเล็กโทรดสัมผัสกับแนวเชื่อมเล็กน้อย จากนั้นยกอิเล็กโทรดอย่างรวดเร็ว 2 ~ 4 มม. จากนั้นจึงทำให้ข้อมือเรียบหลังจากจุดไฟส่วนโค้ง เพื่อให้ส่วนโค้งเผาไหม้อย่างมั่นคง วิธีการตีอาร์คนี้จะไม่ทำให้พื้นผิวของการเชื่อมเป็นรอย และไม่จำกัดด้วยขนาดและรูปร่างของพื้นผิวการเชื่อม จึงเป็นวิธีการตีอาร์คหลักที่ใช้ในการผลิต อย่างไรก็ตาม การดำเนินการไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเชี่ยวชาญ และจำเป็นต้องปรับปรุงความเชี่ยวชาญ
ควรคำนึงถึงข้อควรระวังต่อไปนี้เมื่อเกิดประกายไฟ:
1) ไม่ควรมีน้ำมันและสนิมตรงจุดที่โดดเด่นของส่วนโค้งเพื่อหลีกเลี่ยงความพรุนและการรวมตะกรัน
2) ความเร็วในการยกของอิเล็กโทรดควรเหมาะสมหลังจากสัมผัสกับการเชื่อม ถ้าเร็วเกินไปสตาร์ทอาร์คได้ยาก และอิเล็กโทรดและการเชื่อมติดกาวเข้าด้วยกันเพื่อทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหากช้าเกินไป
(2) สายการบิน
คานขนส่งเป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุดในกระบวนการเชื่อม ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการขึ้นรูปภายนอกและคุณภาพภายในของการเชื่อม หลังจากที่ส่วนโค้งถูกจุดไฟ โดยทั่วไปอิเล็กโทรดจะมีการเคลื่อนไหวพื้นฐานสามประการ: ค่อยๆ ป้อนไปในทิศทางของสระเชื่อม ค่อยๆ เคลื่อนที่ไปตามทิศทางการเชื่อม และแกว่งไปด้านข้าง
อิเล็กโทรดจะถูกป้อนทีละน้อยในทิศทางของสระเชื่อม --- ทั้งเพื่อเพิ่มโลหะลงในสระเชื่อมและเพื่อรักษาความยาวส่วนโค้งที่แน่นอนหลังจากที่อิเล็กโทรดละลาย ดังนั้นความเร็วที่ป้อนอิเล็กโทรดควรเท่ากับความเร็วที่อิเล็กโทรดละลาย มิฉะนั้นอาจเกิดการแตกหักของส่วนโค้งหรือเกาะติดกับแนวเชื่อมได้
อิเล็กโทรดจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางของการเชื่อม --- ค่อยๆ ก่อตัวเป็นเม็ดบีดในขณะที่อิเล็กโทรดยังคงละลายต่อไป หากอิเล็กโทรดเคลื่อนที่ช้าเกินไป เม็ดเชื่อมจะสูงเกินไป กว้างเกินไป และรูปร่างจะไม่เป็นระเบียบ และจะเกิดขึ้นเมื่อเชื่อมแผ่นบาง ๆ หากอิเล็กโทรดเคลื่อนที่เร็วเกินไป อิเล็กโทรดและแนวเชื่อมจะหลอมละลายไม่สม่ำเสมอ เม็ดเชื่อมจะแคบลง และแม้แต่ปรากฏการณ์ไม่ทะลุก็จะเกิดขึ้น เมื่อลวดเชื่อมเคลื่อนที่ควรทำมุม 70-80 องศา โดยหันไปข้างหน้าเพื่อดันโลหะหลอมเหลวและตะกรันไปทางด้านหลัง มิฉะนั้น ตะกรันจะไหลไปทางด้านหน้าของส่วนโค้ง ซึ่งจะทำให้เกิดข้อบกพร่อง เช่น การรวมตะกรัน
ลักษณะและการใช้งานในอุตสาหกรรมของสายพานลำเลียงแบบโซ่
วัสดุแผ่นโซ่: เหล็กกล้าคาร์บอน สแตนเลส โซ่เทอร์โมพลาสติก คุณสามารถเลือกความกว้างและรูปร่างที่แตกต่างกันของแผ่นโซ่ได้ตามความต้องการของผลิตภัณฑ์ของคุณ เพื่อใช้ในการลำเลียงเครื่องบิน การเลี้ยวเครื่องบิน การยก การลง และข้อกำหนดอื่น ๆ
(3) ลักษณะของเส้นแผ่นโซ่
1. พื้นผิวการลำเลียงของโซ่ลำเลียงเรียบและเรียบมีแรงเสียดทานน้อยและการเปลี่ยนวัสดุระหว่างสายพานลำเลียงเป็นไปอย่างราบรื่นซึ่งสามารถลำเลียงขวดแก้วขวด PET กระป๋องและวัสดุอื่น ๆ ได้ทุกชนิดตลอดจนถุงทุกชนิด
2. แผ่นโซ่ทำจากสแตนเลสและพลาสติกวิศวกรรม โดยมีข้อกำหนดที่หลากหลาย ซึ่งสามารถเลือกได้ตามความต้องการของวัสดุลำเลียงและกระบวนการ และสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของทุกสาขาอาชีพ
3. โดยทั่วไปสายพานลำเลียงแบบโซ่สามารถล้างด้วยน้ำโดยตรงหรือแช่ในน้ำโดยตรง อุปกรณ์ทำความสะอาดง่ายและตรงตามข้อกำหนดด้านสุขอนามัยของอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม
4. รูปแบบอุปกรณ์มีความยืดหยุ่น สายพานลำเลียงแนวนอน เอียง และโค้งสามารถทำได้บนสายพานลำเลียงเส้นเดียว
5. อุปกรณ์มีโครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่มั่นคง และการบำรุงรักษาง่าย
6. ความกว้างของแผ่นโซ่ตรงคือ 63.5, 82.5, 101.6, 114.3, 152.4, 190.5, 254, 304.8 และความกว้างของแผ่นโซ่หมุนคือ 82.5, 114.3, 152.4, 190.5, 304.8 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการลำเลียงและกระจายอัตโนมัติ และบรรจุภัณฑ์อาหาร อาหารกระป๋อง ยา เครื่องดื่ม เครื่องสำอางและผงซักฟอก ผลิตภัณฑ์กระดาษ เครื่องปรุงรส ผลิตภัณฑ์นม และยาสูบ
